ЖЕНЕВСКИЕ ПОКАТУШКИ

Sortie VTT du Club des Cent Cols à la Lenk
9 juin 2018




  Ленк - небольшой городок на Зимментальщине, в долине, на речке - основная деревня, а по склонам долины разбросаны домики, к которым идут узенькие дорожки, асфальтированные и не очень, и эти домики - тоже Ленк.
  За все время, что я состою в стоперевальном клубе, так получилось, что я ни разу не выбирался на клубные покатушки, а тут наметился выезд клуба, причем на те перевалы, которых в моей коллекции нет, к тому же в Женеве нарисовался МихалМихалыч, , т.е. желание совпало с возможностью, дело в том, что до этого Ленка пилить 170 км в один конец, и без машины обернуться туда-сюда за выходные проблематично.
  Ранним утром в субботу загрузились в тарантас, и в 8.30 были на месте. Швейцарцев на покатушку набралось чуть больше десятка, в основном уже в солидном возрасте, я знаком из них только с тремя. В 9 старт, дорожки стабильно крутые, где-то за 10%, никто не спешит (набор всего порядка 1000), едут на низких передачах, иногда я выхожу вперед, чтобы зафотографировать группу на подъеме.






  После промежуточной станции канатки начинается грунтовка, но очень хорошая грунтовка, градиенты, конечно, выше, чем на асфальте, часть группы переходит на пешку, мы с Михалычем и еще одним швейцарцем уезжаем вперед (впоследствии выяснилось, что полностью в седле на перевал заехали только мы трое), я иногда останавливаюсь, чтоб заснять видео.


  Hahnenmoospass, 1956 метров, со стороны Adelboden'а поднимается канатная дорога и... хороший асфальт(!) т.е. с той стороны на перевал можно заехать вообще без проблем. Над перевалом кружат радиоуправляемые модели самолетиков, сюда поднялась (с той стороны, на машинах) группа любителей таких развлечений. Небольшой перекус, и у нас в программе еще один перевал, он на 100 метров выше, и до него по прямой километра два, т.е. совсем плоско.


  Грунтовка, переходящая в тропу, иногда грязюка, но едется нормально. Буквально за 20 метров до перевальной таблички на тропе лежит небольшой снежник, по нему, естественно, лисапед не едет, кто-то идет прямо по этому снежнику, кто-то обходит его сбоку.


  Три часа подъема (это вместе с перекусом), теперь только спуск, по пути подъема. Внизу Михалыч садится в свой пепелац, у него с 16 час. смена, швейцарцы достают бутылку шампанского, дабы отметить удачный выезд (т.е. по полстаканчика на нос), теперь они тоже едут по домам... но у меня-то полтора выходных дня впереди... машу им рукой, типа оревуар, и еду в сторону соседнего перевала.
  Т.е. дальнейший путь я проделал, как говорится, "в одно жало".
Подъем на следующий перевал (Truttelbergpass) начинается из той же самой деревни, но на другой борт долины.


  Вначале тот же неплохой асфальт, но довольно быстро он сменяется грунтовкой. Прямо у дороги спокойно лежат коровы (как я понимаю, местной, зимментальской, породы)


  железная конструкция с крышей - кормушка для этих коров, а поперек дороги сливной желоб, такие желоба на горных грунтовках (чтоб эти грунтовки не размывало) - через каждые 50-100 метров.
Вот снимок с подъема на те перевалы, которые мы проехали вместе со швейцарцами -


  На высоте 1616м (33-й км трека) налево через речку спускается дорога в какой-то лагерь, мне туда не надо, а буквально через двести метров еще одна развилка, вправо, в лес круто уходит грунтовка, и вроде бы по всем описаниям перевала надо уходить туда, хотя прямо дорога более-менее пологая, снимок я сделал в самом начале этого крутячка, пологая дорога внизу.


  Дорожка вот такая


а вот профиль этого участка, процент уклона легко считается:


  По камням едется нормально, но приходится все же переносить вес на переднее колесо, дабы оно не отрывалось от грунта, и тем не менее раза три пришлось спешиваться, на подъеме по грязюке заднее колесо просто проскальзывает - но это я сам виноват, понадеялся на авось и поленился поставить назад зубастую резину, а та почти лысая покрышка, которая стояла изначально, на таком покрытии и таких уклонах не едет по определению. Далее дорожка выполаживается,


а после последнего домика переходит в тропу, почти везде проезжаемую, а там где ехать нельзя, еду прямо по склону, благо склон некрутой.


  Но все же метров двести в сумме пришлось топать по снежникам, не время еще для этого подъема, вот в конце июня он точно будет полностью проезжаем.
Кстати, возможно, когда снег растает, правильнее будет у той развилки продолжать ехать прямо (оранжевая линия на картинке), дорога эта идет до домика прямо под перевалом


правда, от домика надо будет идти (или ехать, если получится) метров 300 по склону и чуть вверх (желтая прямая), до той же тропы, которая ведет на перевал. Но сейчас на той, более низкой дороге снега явно больше, чем на тропе.
  Начало спуска с Трюттельберга примерно до 1700 - по пешеходной тропе, въехать с этой стороны, от Lauenen, на мой взгляд, нереально, иногда срезаю просто по склону, благо внизу видна грунтовка, т.е. понятно, куда спускаться, иногда даже еду вот по такой "дороге" - видно, что здесь по склону пару раз проехал трактор, и потому трава примята.


  Парочка двухтысячников на сегодня есть, теперь надо продвигаться ближе к дому, городки с похожими названиями - Гштаад, Гштайг, асфальтовый подъем на Col du Pillon (я его когда-то уже проезжал), и лесная дорожка с этого перевала вверх и немного в сторону, после двух поворотов, под елками, в черничнике, нашлось небольшое плоское место, как раз чтоб расположиться на ночевку.


  А это уже утро, наверху видна станция подъемника Glacier3000, горнолыжный сезон на этой горке заканчивается в конце апреля, иногда в начале мая


  Решил с утреца немножко проехать вверх по этой боковой дорожке. В сотне метров выше терраса, небольшое озерко


парковка, несколько палаток на опушке леса, далее дорога полого огибает горку и поднимается к шале Isenau.




  Но снега выше 1800 здесь еще больше, чем в окрестностях Ленка, десятка два снежников перегораживают дорогу -




  На развилке на указателе обозначен еще один перевал выше 2000, до него километра два некрутого подъема, но эти два км - сплошная сплошная грязюка и снежники, и потому нуегонафиг.
  Поснимал цветочки на фоне снега -


...и на спуск. Доехал до места ночевки, собрал барахло, и вниз по асфальту до трассы.
  Внизу, в долине Роны, довольно сильный ветер, причем в морду. и по берегу озера - тоже мордодуй. Поэтому вместо четырех часов, за которые я предполагал допилить по равнине до Женевы, ехал я целых пять с половиной.